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长赢发车逻辑 2022年03月18日

简单说一下今天(2022.03.18)的发车逻辑。

 
首先富国消费。 消费指数经过一年的大跌,终于回到了正常区间。
 
没错,刚回到正常区间,不是低估,是刚刚跌破正常区间的上限。
 
我在发车信息里提示极限下跌有可能50%,其实应该不会那么多,大概30%-40%就差不多到底了。 这是极限跌幅,希望你理解。
 
在这个位置开始买,我觉得问题不大。 买完了150和S的消费也不过1%-2%而已。
 
富国消费去年150买过一次。 六个月过去,它是所有我关注的主动消费基金里面收益率第一名,虽然也是浮亏6%。 但整体来说我觉得它还可以,买一点问题不大。
 
恒科买入首先是因为仓位不高,这个问题之前的公众号长文已经说的很清楚了。 其次是本周的下影我很喜欢,买一点试试。
 
我本人一向不喜欢右侧买,这算一个心魔。 如果能慢慢的修正,未必不会对收益率提高有帮助。
 
卖出环保不用说了,目前的A股仓位我觉得不低,甚至有点高了。 所以不会加仓,只会一换一。 环保估值很高,卖了换一般高的消费,我觉得可以。
 
今年在长线计划上的愿望,是能把医药和消费的基本仓位建立起来。

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作者:ETF拯救世界

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